每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 奇蹟飯店 - 俱知安
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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小酒店
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 3 間公寓
- 滑雪器材儲放間
- 每日客房清潔服務
熱情款待
- 可提供折疊床/加床
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 二世谷山滑雪場 (0.6 公里)
- 半月湖畔自然公園 (6.6 公里)
- 俱知安町旭丘滑雪場 (8 公里)
- 二世谷東山滑雪場 (8.3 公里)
- 新雪谷町花園觀光區 (9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旅遊便宜
高雄市政府警察局督察室督察長鄭明忠日前接獲線報，稱有天九牌職性大賭場，深夜隱藏於美術館農16高級透天厝內，利用高級住宅區為掩護，以規避警方查緝，出入賭客駕駛高級轎車，停放於農16公有停車場後，再由專車接送至賭場，鄭督察長獲悉後即指示靖紀小組探訪佈線取締，經探訪小組成員前往探訪發現該賭場位於農16大順路上5樓透天厝，該賭場聚賭時間為深夜1時許，直到清晨6時許，另該賭場為掩人耳目，除內外均有人把風、又雇用專人在路口車上把風，並有專車接送聚賭賭客，且在大門外設有3組監視器，並聘雇專人監看，同時該賭場置於透天厝之2樓並加裝3道鐵門，自認嚴密防衛，讓警方無法取締。
10日凌晨3時30分，靖紀小組梁組長持搜索票，率同保安大隊特勤員警前往執行取締，經警方欲先行控制在路口車上把風人員，想不到該把風人員竟已在車呼呼大睡，不費吹灰之力，輕鬆控制把風，遂即由特勤員警持破門器，攻堅連破大門及2樓進入賭場之鐵門，一舉破獲該天九骨牌（俗稱黑粒仔）之職業性大賭場。
雖然該賭場朱姓主持人（男、70年次）想藉由深夜高級住宅作為掩護，較不引起警方注意，以每月4萬元承租該5樓透天庴，經營天九骨牌賭場抽頭營利，竟然又自備點鈔機，準備大撈一筆，然仍逃不過高市警局督察室靖紀小組的法眼，剛開張聚賭沒幾天，就被警方抄了。該非法職業性賭場係以膠質天九骨牌(俗稱黑粒仔)聚賭，本案賭客年齡約30至50歲，均駕駛高級名車進出賭場，現場查扣賭資新台幣14萬元、抽頭金新台幣17000元、天九牌3副、骰子1盒、無線電對講機、監視器主機、鏡頭及點鈔機等，全案連同主持人及內、外把風等3人，依刑法賭博罪移送偵辦；其餘賭客21人則依社會秩序維護法裁罰。
台灣高速鐵路往南延伸到屏東，成為近來台灣重要的公共議題，台灣社會一開始把問題聚焦在蓋與不蓋的零和角度，但後來逐漸把問題層次提高到從屏東需求看交通發展的第三條路徑，這顯示台灣社會愈發成熟，也有理性對話的民主素養。
◎高鐵南伸屏東 地方中央不同調
近來台灣社會出現高鐵往南延伸到屏東的呼聲，屏東縣長潘孟安還用人體動脈來比喻，強調把高鐵開到屏東，絕對有利於地方發展。潘孟安說：『(原音)如果主動脈是缺了一角，那政府會是腳麻了、這交通部是腳麻了，因為主動脈沒有到腳，那行動會不方便。蔡總統才宣告今年是鐵公路垂直整合的建設元年，但交通部卻自我意識、倨傲以對，對屏東人長期被漠視的重大交通建設需求，用冰冷倨傲態度講了傷屏東人感情(的話)。』
潘孟安對交通部的評語滿是不諒解，原因在於交通部長賀陳旦日前表示，軌道建設要有合理費率來支撐養護成本，交通部雖然知道地方有期盼，但必須體認有「容易生、不容易養」的問題，因此，交通部短時間沒有把高鐵延伸到屏東的打算，不過，在民意代表不斷訴求下，交通部改口，表示願意啟動可行性評估。
◎公共建設討論 意見多元開放
高鐵往南延伸案，其實就是公共建設與國家資源配置的「妥協」問題，很多地縣市都有類似情況。例如台北、花蓮航線，民進黨立委蕭美琴就說，雖然不會賺錢，但還是希望可以永續經營；訴求花東鐵路雙軌化的民進黨立委劉櫂豪，也不斷協調鐵路局增量班次、提高運量。民意代表就在選民期盼跟政府資源配置間不斷拉鋸。
高鐵向南延伸案件，出現許多論點，有人認為西部幹線只有屏東沒設站並不合理；也有人認為，屏東運量不夠，在成本、效益欠佳的假設下，擔心會成為新的蚊子館。不管正反意見，只要在台灣，任何團體、任何公民都可以對公共建設提出看法，這就是多元民主的台灣。
在正、反意見激盪下也協助台灣社會，進入公共議題的深度討論，因為在成本及平等的兩元討論中，社會漸漸了解，民主政治下，專業評估跟政治決定的差異。
立法院交通委員會立委鄭運鵬就指出，任何公共建設都必須要有專業評估，但政府不全然要接受專家意見，因為政治決定的背後，更帶有引導社會發展的價值理念。鄭運鵬說：『(原音)昨評估就是尊重專業，但是決策不能(只有)根據可行性評估，因為它跟拿些量化數據，我就說了，交通建設都是賠錢事業，變數非常大，不是說評估報告丟下去就會照這樣發展，不可能的，所以某些狀況報告是告訴你洞在哪，但是要不要做，這是政治跟政策判斷。』
立法院交通委員會立委劉櫂豪也表示，如果公共設施只考慮成本效益，這對花東地區本質就不公平，他認為政府建設的目地，就是讓每位國民享有公平的待遇。劉櫂豪說：『(原音)賺錢角度看，比方以台東人口來說只有22萬多，你會覺得投資就不划算，但如果從區域平?發展跟國民公平待遇，其實這是一種基礎建設。』
◎不再零和 價值理念的第三條路
高鐵往南延伸議題，雖然意見多元，但先前論點多侷限蓋或不蓋的討論，但加入「價值理念」後，公共議題將不再零和。
從「價值理念」角度，可以了解屏東民眾要的是整體交通及發展需求，因此，社會可以討論包含「高鐵設站」的各種方式，而不是侷限在高鐵成本及民眾失落感的層次；另一方面，這樣的討論，除了代表台灣民主愈發成熟之外，也證明台灣是有理性的對話平台。
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