每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力自助旅行便宜實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
主要設施
- 245 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 24 小時健身中心
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 點心吧/輕食店
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於西環
- 港澳碼頭 (1.5 公里)
- 蘇豪區 (1.8 公里)
- 國際金融中心 (2.1 公里)
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- 中環碼頭 (2.5 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）預訂酒店
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
（中央社記者韋樞台北7日電）散裝航運慧洋海運11月有日本租家解除一艘輕便極限型散貨船租約，支付補償金約新台幣4.48億元，帳列業外收入，每股盈餘貢獻約0.8元，推升11月稅前盈餘達1.03元。
慧洋11合併營收8億8305萬元，年減4.32%；營業利益1億2317萬元，年減40.11%；稅前盈餘5億3100萬元，年增267.67%；11月每股稅前盈餘1.03元。
累計前11月合併營收97.51億元，年減4.72%；營業利益14.63億元，年減35.64%；稅前損益14.54億元，年減32.69%；股本穩健增加至55.50億元，每股盈餘2.82元。
慧洋海運表示，11月有日本租家合意解除一艘輕便極限型散貨船租約，租家支付補償款項約日幣14.8億元(約新台幣4.48億元)，帳列業外收入，每股盈餘貢獻約0.8元。11月有船舶收回轉列船舶資產，船舶市價差異認列業外損失約170萬美元(約新台幣5500萬元)，但不影響現金流量。
慧洋海運指出，累計前11月營業利益年減，主要是今年度客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約所致。由於慧洋將相關補償款項帳列業外收入，而原船舶租約與市場轉租的租金差異會造成營業利益減少，以致損益表呈現上會有業外收入增加而營業利益減少情形。
至於累計前11月稅前損益年減，主要是今年度航運市況不佳及日幣升值所致。慧洋海運說，外幣兌換損失多屬未實現評價數且不影響現金流量，由於慧洋採每月月底日幣匯率評價調整，未來如果日幣匯率持續反轉貶值，則會以外幣兌換利益迴轉入帳。
慧洋今年度新船皆為新型節能船並已簽訂期租合約，平均毛利率保持正向貢獻。今年度共有10艘新船加入營運，總船隊規模已達114艘， 目前全部平均船齡約六年，船隊保持輕齡化優勢。1051207
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